如何汽车鉴别发动机活塞前后位置?

发动机活塞的构造根据车型的不同而不同。但同类活塞的外型相同，左右摩擦面也基本相同，仅部分车型的活塞靡擦面有区别，所以目视很难正确区别活塞的前后。保修时如果将活塞前后(也就是活塞左右)装反，就会造成活塞不耐久，对发动机十分不利。

搞过新制活塞的读者都知道，活塞销孔中心线并不是对准活塞直径中心线，而是侧偏于活塞直径右方几毫米。当活塞行程上止点终了时，曲轴主轴中心、连杆轴中心和气缸中心成为一条垂直的中心线，而活塞销孔中心却侧偏，这样三条中心线就不在一条垂直线上。当燃烧时产生的压力推动活塞的时候，活塞销孔偏中可以减少对活塞的侧压力，而且可以改变三线垂直中心，减轻三条轴线上的冲击力。活塞在偏中上的区别，在保修时很难用目测鉴别。

活塞左侧(指发动机左侧)裙部俗称导向面，这个面一般比较窄，而且面上或面两侧有膨胀切槽，这个面是活塞的上行面。活塞右侧裙部俗称推力面，这个面一般比导向面宽，它是活塞的下行面。不论任何车型的发动机活塞，它的推力面始终朝着发动机右侧。这是因为往复式活塞发动机是定向转动的，转动方向为顺时针方向。

鉴别活塞时要以活塞推力面对准发动机右方。如果活塞左右裙部面相同，则以膨胀切槽或孔对准发动机左方。既无摩擦面区别又无膨胀切槽之分的活塞，也就是从活塞前后左右外形上观察不出可区别的部位，这种活塞可能不是汽车活塞，而是其它五道环动力机的活塞。遇到这种活塞就得查一下活塞销孔位置是否偏中。如果活塞销偏中，那必然是偏中的少面朝发动机右侧装置。

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