垫层特点: 　　在温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。 　　(1)在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层，其差值即是垫层的厚度。
　　(2)垫层的宽度应与路基宽度相同，其小厚度为150 mm,
　　(3)防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
　　基层特点: 　　(1)水泥混凝土道路基层作用:防止或减轻由于哪泥产生板底脱空和错台等病害;与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。
　　(2)基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
　　(3)基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，每侧比混凝土面层至少宽出300 mm(小型机具施工时)或500 mm(轨模或摊铺机施工时)或“0 mm(滑模或摊铺机施工时)。
　　(4)各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。
　　(5)为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。
　　(6)碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。
　　面层特点: 　　(1)面层混凝土板通常分为普通(素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板等。
　　(2)混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲，混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝，将混凝土板分为矩形板。
　　(3)纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。
　　(4)对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。 　　当板厚按设传力杆确定的混凝土板的自由边不能设置传力杆时，应增设边缘钢筋，自由板角上部增设角隅钢筋。
　　(5)抗滑构造 　　混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提高行车的安全性。 　　因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。

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