常用镁合金牺牲阳极规格型号

镁合金牺牲阳极具有以下特点：（1）比重小、电位较负、（2）对铁的驱动电压高，电流效率低、（3）特别适用于高电阻率介质中。(对于电阻率大于100Ω·m，建议采用带状镁阳极) 使用注意事项：A 应避免与钢结构发生撞击。 B 在土壤中使用时，应埋设在低洼潮湿的地方。 C 土壤中使用时，阳极必须装入填包料袋中埋设。 D 安装时，管道与阳极的距离和阳极与阳极的距离宜大于等于三米，最小不宜小于0.3m。 E 在土壤干燥地区阳极放入土坑后，应将填包料用水充分浸透后方能回填土，以免阳极不能充分导电。 常用镁合金牺牲阳极规格:2kg,4kg,8kg,11kg,14kg,22kg 注：-规格型号可按客户要求生产。 镁合金牺牲阳极 高电位镁合金牺牲阳极广泛用于石油管道、天燃气、煤气管道和储罐；港口、海底管线、钻井平台；机场、发电厂、市政建设、水处理厂、石化工厂、冶炼厂、加油站的腐蚀防护等设备。

常用镁合金牺牲阳极规格型号

牺牲阳极通常仅经济地应用在保护电流需要量小的构筑物上和低土壤电阻率环境中。此外，当没有供电条件或出现不经济的情况时才有应用价值。

适用于土壤中的牺牲阳极材料主要是镁，在海水中是锌和铝。为了使电流输出尽量保持稳定和降低阳极接地电阻，土壤中的牺牲阳极周围应采用化学填包料，主要由75%的硫酸钙，20%的膨润土和5%硫酸钠混合而成。牺牲阳极不能埋放在焦炭中，在成组使用时，阳极间距至少应是3m。阳极顶部土壤覆盖层厚度至少为0.6m。为了能够测量断电电位，牺牲阳极应通过测量盒与管道相连接，牺牲阳极在交流牵引系统附近地区应用时，阳极体上的交流感应持续电压不应超过20V。

常用镁合金牺牲阳极规格型号

3、金属氧化性说明：元素周期表上就明确显示,镁合金比铝合金更容易被氧化腐蚀。
4、制造成本说明：因镁合金是活泼金属,所以制造设备和环境有更高的要求,导致制造成本高涨,生产出来的自行车车架性价比远不及铝合金车架。
5、比重密度说明：同等体积的条件下镁合金比铝合金质量轻，这是镁合金的优势。
6、弹性模量说明：镁合金材料做成的车架刚性比铝合金车架差，同等厚度和管径作成的车架在实际骑乘时会吸收较多的踩踏力度影响骑乘效率。

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