据统计,2020年,城配市场规模超过万亿元,预计2021

年将会超过万亿元,高速增长的城配市场需要更多的物

流车来运载.环保、智能的新能源物流车就是城配市场的最

佳运载工具,新能源物流车市场重新爆发是可以预见的,新

能源物流车再次迎来发展机遇期.

在2021年2月,国家正式发文,明确支持城配货运市场使用

新能源物流车.

随着绿色货运示范城市建设取得良好的示范作用,深圳、成

都、苏州、重庆等地路权政策的出台,使"绿色城配、绿色

物流"深入人心,发展新能源物流车已成为大势所趋.

在政策的支持下,新能源物流车市场实现了快速发展,各大

车企顺势而为、持续申报新车、加速布局新能源

物流车市场.

从近几批新车公示来看,东风汽车集团、庆铃汽车、吉利商

用车、开瑞新能源、浙江新吉奥汽车、瑞驰新能源、南京金

龙、长安汽车等车企不断推出新车,涵盖微面、海狮、轻卡

、微卡、皮卡、凌特、中重卡等车型,全方位发展新能源物

流车.

细分领域爆发方式各不同新能源物流车的发展是不可逆转的

,总体销量将会呈现不同程度的增长,但在细分领域,发展

速度各不相同.

新能源物流车微面是当之无愧的销量冠军,在2020年全年销

售万余辆,占据新能源物流车近60%的销量,已经成为绿

色城配市场的主力车型.微面因为其车身较小、操作灵活,

深受城配市场欢迎,成为"最后一公里"的最佳运输能手.

新能源微面也一直是各大车企的主力车型,各大车企也在不

断的申报新车、改进车型.随着地方城市路权政策的出台,

新能源微面将会实现持续、高速增长.

新能源海狮车型一直以"内空间大、能装"而著称,其车体

较宽,是十分适合运送大件商品的物流车.在去年新能源海

狮类车型销量达8000余辆.海狮车型载重适中、空间大,对

于一些特定运输场景十分适合,如轻泡货、药品等货物.新

能源海狮车型运输能力相对较强,在城配市场发挥着重要作

用,城配市场的高速增长,对新能源海狮车型的需求也持续

增长.如南京金龙与开瑞新能源两大车企都在不断升级车型

,提升性能.

轻卡一直以来就是物流运输的中坚力量车型,它承担着大件

、重货的城内、城际运输重任.新能源轻卡同样承担着如此

重任,在2020年,全国新能源轻卡售出9500余辆.前些年由

于技术-,新能源轻卡市场发展相对较慢,随着技术的提

升,新能源轻卡的续航里程、载重有了较大幅度提升,发挥

出了运输中坚车型的本色.各大车企也看好新能源轻卡市场

,在近几批新车公示中,电动轻卡数量较多,主流车企都有

申报新的电动轻卡车型.比亚迪在全国各地发展电动轻卡合

作伙伴、江铃推出全新轻卡顺达EV等活动,无不显示出车企

布局电动轻卡市场,迎接新能源轻卡市场即将出现的爆发式

增长.

微卡是轻卡的一个"小弟",承担同样的运输重任,只是运

载质量相对少点.在2020年,全国新能源微卡售出4000余辆

.新能源微卡是城配市场的好助手,瑞驰新能源、长安汽车

、开瑞新能源、吉利商用车等车企持续申报新车、升级车型

.

新能源重卡一直是新能源物流车发展的重点、难点.受限于

技术,重卡的续航里程与载重备受"争议",而换电重卡的

商业化,有利于推动新能源重卡发展.随着技术的提升,新

能源重卡在矿山、港口、货运中心等特殊场景中发挥着越来

越重要的作用.在2020年,新能源重卡售出近1000辆.随着

换电重卡的规模化应用,新能源重卡将实现高速增长,并将

为"碳达峰、碳中和"做出巨大贡献.

皮卡一直是较特殊的车型,在特殊场景中发挥着重要的作用

.新能源皮卡销量一直保持稳定增长.

在2020年底以及2021年伊始,德邦物流与京东物流批量投用

新能源物流车,在今年3月,开瑞新能源大规模向即时货运

平台交车,这充分显示出了新能源物流车深受城配市场"欢

迎".

据了解,以京东、菜鸟、顺丰、申通、韵达等为代表的各大

型电商及快递巨头,已相继启动大批量采用纯电动物流车的

计划,这预示着新能源物流车已经被物流企业认可,大规模

应用新能源物流车的时期已经来临.