汽车交流发电机不充电什么原因|怎么办
　　汽车交流发电机不充电什么原因？怎么办？广州瀚达汽修小编提醒，汽车交流发电机不充电，首先检查电源电路，其次，检查电压调节器，后，检查发电 机.确定故障部位。
　　1.汽车交流发电机不充电，检查电源电路
　　(1)启动发动机，充电指示灯不亮.说明充电电路有故障。 　　(2)检查点火开关、熔断器、电压调节器、发电机连接处是否松脱或断路。 　　(3)检查发电机输出电路、电流表、发电机，“电枢”接线柱连接处是否松脱或断路。
　　2.汽车交流发电机不充电，检查电压调节器
　　(1)用一根细导线或试灯短接电压调节器“+”和“F”接线柱。如果灯亮.说明故障在电压调节器。 　　(2)故障原因: 　　①大功率管断路、损坏应更换。 　　②弹簧、铁芯、可动触点臂等支架松脱，牢固连接松脱的元件和接线柱。 　　③电压调节器触点烧损.触点烧蚀不严重可用细锉刀或“00”号砂布打磨。严重烧损则更换触点及支架。 　　④用万用表测量电阻值是否符合规定.若有短路或断路故障.根据故障程度更换。
　　广州瀚达汽修小编提醒:发电机不发电时应及时排除.不可长期运转.以免烧坏晶体二极管或定子绕组。判断发电机本身是否发电，不可用接地试火的方法进行。
　　3.汽车交流发电机不充电，检查发电机，确定故障部位

　　(1)检查发电机固定支架是否松动.如松动要加以紧固；风扇皮带是否过松.如过松要加以调整。 　　(2)接通点火开关，启动发动机（发动机只能怠速运转).将试灯的两端(或万用表)分别接在发电机“电枢”接线柱和发电机壳体上.若试灯亮，说明发电机发 电;若试灯不亮，故障在发电机内部。其故障原因可能是: 　　①晶体二极管烧坏，如损坏应更换。 　　②电刷卡死与滑环不接触，应修理或更换。 　　③定子、转子绕组断路、短路或接线柱绝缘损坏.用万用表检查各线圈的电阻位，若有短路、断路、接地均应更换。
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