ZFB取水泵船---湖南中大节能泵业 专业研发生产

取水泵船,是按照《钢质内河船舶入级与建造规范》设计,生产的新一代高效节能泵组.可输送清水或含有细小颗粒的污水.囤船为单甲板单底横滑架式电焊泵船,分单舱式、多舱式.水泵根据实际工况进行选用设计.该囤船泵站带有自动系统、自动抽真空系统,另带救生消防设施,还具有船舱进水自动报警并自动排水功能.该型囤船泵站适用于江河湖泊采水,尾砂矿排水,各类环境移动排水等.船上装有应急发电机组(由用户选配)

性能参数:

排水量≤50T

流量≤2600m3/H

扬程≤700M

停放方式 移动或固定

本船参照以下规范中有关章节进行设计.

《钢质内河船舶入级与建造规范》(2009);

《内河船舶法定检验技术规则》(2004)

一. 概述

1. 用途

本船为取水泵船,从河里取水向岸上输送水.

2. 船型

本船为单甲板单底横骨架式电焊泵船.

3. 航区

本船航区为内河B级航区.

4. 本船设2套水泵机组,总功率:45kw*2,电机型号为Y250M-2,

2套水泵机组互为备用.

二．主要性能

1．主要参数

总长: 9米

设计水线长: 9米

型宽: 米

型深: 米

设计吃水: 米

排水量: 15吨

水泵扬程: 42米

水泵流量: 280t/h

航区: B 级

船员人数 4人

2．干舷、稳性

干舷

本船干舷为,满足《内河船舶法定检验技术规则》(2004)的要求.

稳性

本船B/d=;4 F/B=;

按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)的要求可免除核算稳性.

三．总布置

1. 船底:

本船船底为3个舱,首尾舱为锚链舱,中间舱为空舱.

2. 主甲板

本船主甲板首尾设有:φ13手动起锚机2台,闸刀掣链器2个,滚柱导缆器2个,150kgC型霍尔锚2口,φ13无挡电焊锚链2根(每根55米),锚链筒2个.

主甲板中部设有水泵机组2套,设有3个下舱的舱口盖,配有上下舱的扁钢直梯3张.

3. 本船主甲板以上设有一个钢质遮风雨顶蓬.

四．船体结构

1. 本船主体结构参照《钢质内河船舶入级与建造规范》(2009)对航行于B级航区的船要求进行设计.

2. 本船结构为:单甲板单底横骨架式结构.

3. 本船.肋骨间距为500mm.

4. 全船船体板材采用CCSA、骨材采用Q235-A,结构所用材料应符合《钢质内河船舶入级与建造规范》(2009)第1篇第1章的有关规定.

五．焊接

1. 本船焊接参照《钢质内河船舶入级与建造规范》(2009)中有关要求,按《船体焊接规格表》的要求进行.

2. 焊接材料:重要焊缝如甲板边板与舷侧顶列板的焊缝、系泊、锚泊及水泵组座等设备的焊接采用T427焊条,-结构采用T422焊条.

六. 全船舾装、消防及救生设备

1．锚泊设备

本船固定采取在靠河岸一侧在岸上设地牛用缆绳固定船,靠河中一侧抛二个锚固定船.

本船设φ13立式人力锚机2台,设C150kg霍尔锚2口,配φ13无挡电焊锚链2根,每根长度为30m.每根锚链按配套标准配套组装成.

2．系泊设备

本船设A125带缆桩4个.

配φ11钢丝绳1根,长度为25m,φ15钢丝绳1根,长度为25m作临时系缆用.

3． 救生、消防设备

本船配:救生圈2只.

救生衣 2件 (每人一件).

10升干粉灭火机1个,装在钢质箱内.

消防砂箱 1个.

消防桶1个.

4. -设备见舾装设备布置图及消防救生设备图.

七．涂装及敷料

涂装:按全船油漆明细表施工.

八．密性试验

主体各舱采用油密试验.(也可采用试验)

九．该泵船采用水泵为单级、双吸、水平中开式离心清水泵.泵为卧式安装,吸入口和吐出口均在泵轴中心线下方,与泵轴线垂直,泵体、泵该得分开面处于泵轴心线上,检修时不需拆卸进水和出水管路、拿开泵盖即可取出转子部件.轴封为填料密封.水泵旋转方向为一顺一反(自电机端向水泵看),具体见水泵上箭头.水泵材质为灰口铸铁,轴为45#钢,轴承采用油脂润滑.

十．该泵船采用电机的结构及安装型式为IMB3(卧式带底脚,端盖无凸缘).机座和端盖材质为高强度铸铁,鼠笼转子采用铸铝转子,绕线转子采用F级绝缘材料,进行真空压力浸渍F级无溶剂漆(VPI)处理.防护等级为IP55,电源频率为50Nz.轴承为滚动轴承.

十一.平衡校队

该泵船通过在舱内浇注水泥或在船边吊挂重物来平衡船体,使船面与水平面基本保持一致.

十二.泵船警示

该泵船在船顶设有LED警示灯,防止夜间被他物因视线问题撞击.

十三.应急排水

该泵船在三个舱内都设有应急排水水泵1台,如任一船舱进水,可以启动该设备进行向外排水,防止因船舱进水而导致泵船颠覆.