挖掘机行走架的分类

　　行走架是履带行走装置的承重结构，一般由底架和履带架组成，通常用高强度钢板焊接而成。底架通过回转支承装置承受上部载荷，并将载荷传给履带架。佛山中特挖掘机培训中心小编认为行走架按结构的不同分为箱式、组合式和整体式三种。

　　（1）箱式行走架。
　　箱式结构的行走架，一般用在少支点支承的挖掘机上。底架为封闭的格式结构，内部焊有纵横的隔板，以确保其强度和刚度。底架一般直接和履带架相连。为了方便运输，这种结构往往做成可拆卸的，即将履带架用高强度螺栓连接到行走架上。箱形结构刚度大、承载能力高，可确保挖掘机就地转弯时有较好的刚性。缺点是驱动轮以悬臂方式安装，承受附加弯矩，底架和履带架连接处受力也大。此外，在换用各种不同宽度的履带板时受到限制。

　　（2）组合式行走架。
　　组合式行走架的底架为框架结构，横梁是工字钢或焊接的箱形梁，插入履带架孔中。履带架通常采用下部敞开的“门”形截面，两端呈叉形，以便安装驱动轮、导向轮和支重轮。
　　这种结构的优点是当需要改善挖掘机的稳定性和降低接地比压时，不需改变底架结构就能换装加宽的横梁和加长的履带架，从而安装不同长度和宽度的履带。它的缺点是履带架截面削弱较多，刚性较差，在截面削弱处易产生裂缝。

　　（3）整体式行走架。
　　整体式行走架是在组合式基础上发展起来的，它适合于组织大批量生产以降低成本。目前在中小型液压挖掘机上应用极为广泛。它是将底架、横梁和履带架焊为一体，具有构造简单、布置紧凑、质量轻、刚性好等一系列优点。此外，这种结构还可使支重轮直径做得较小，根据行走装置的长度，支重轮数量每边可装5-9个。这样，由机器重力和挖掘力产生的压力，可均匀地传给地面，以利于在承载能力较低的地面使用。去看看单斗挖掘机的分类？

　　标签:挖掘机行走架的分类