哪里卖块状铝牺牲阳极
目前,国内外船舶防腐的主要方法是有机涂料、牺牲阳极及外加电流保护或者它们的组合等几种传统的方法。由于安全的原因,船舶上一般采用的是牺牲阳极阴极保护,外加电流阴极保护一般不被采用。安装较多阳极块会增大船舶航行阻力,造成过度保护,少了则保护不足,船体仍然遭受腐蚀。因此,必须安装适量的阳极,这就需要进行合理的设计。
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为使腐蚀完全停止,必须使被保护的金属电极电位极化到活泼的阳极“平衡”电位,即保护电位,对于钢结构这一电位就是铁在给定电解质溶液中的平衡电位。保护电位有一定的范围,铁在海水中的保护电位在-0.80~-1.0V 之间,当电位大于-0.80V时,铁不能得到完全的保护,该值称为最小保护电位。选择保护电位需根据已有的实验数据和经验加以确定。
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我国近年来规定钢船在海水中的保护电位为- 0.75~-0.95V( Ag/AgCl电极),最佳保护范围为-0.85~-1.0V,其保护情况如表1所示。
表1 钢船体在不同保护电位下的保护效果
保护电位(V) |
保护效果 |
低于 -1.00V |
过保护,无锈蚀,但漆膜鼓泡脱落严重 |
-0.85V~-1.00V |
达到理想保护效果,无锈蚀, 漆膜完整 |
大于-0.85V |
保护不足,有锈蚀,电位越向正方向增加,锈蚀越严重 |
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