局控道岔

由于调车作业需要,将集中操纵的个别道岔转为现场操纵的道岔为局控道岔,局控道岔可提高调车作业的效率.局控道岔由室内外值班员及调车作业人员共同联络使用,使用时需转接控制权手续.局控道岔在使用过程中,在机车车列离开道岔尖轨后就能人工扳动道岔,而不受道岔区段锁闭的控制,局控道岔在局控期间,车站不能利用该区域建立进路,另一咽喉向该区域也不能接车,只有在作业完成或取消车站收回集中控制权后,才能进行集中控制,室外作业人员同时失去局控权.

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